Dieselruß

Mercedes-Chef Dr. Eckhard Cordes kündigt serienmäßigen Einsatz des Diesel-Partikelfilters an

Als weltweit erste Automobilmarke wird Mercedes-Benz ab Sommer
2005 alle Diesel-Personenwagen serienmäßig mit Partikelfilter
ausstatten. Die Diesel-Initiative gilt zunächst in Deutschland,
Österreich, den Niederlanden und der Schweiz. Dies kündigte Dr.
Eckhard Cordes, Leiter der Mercedes Car Group heute zum Auftakt des
Automobilsalons in Genf an.

„Ab Sommer dieses Jahres werden wir von der A- bis zur künftigen
S-Klasse alle Diesel-Pkw-Modelle in Deutschland, Österreich, den
Niederlanden und der Schweiz serienmäßig mit Diesel-Partikelfilter
ausrüsten.“, sagte Cordes in Genf. In Summe sind das 30 Modelle. Das
von Mercedes-Benz entwickelte Partikelfiltersystem arbeitet
wartungsfrei und ohne Zusatzstoffe. Die Regeneration des Filters
erfolgt durch bedarfsgerechte An-passung verschiedener
Motorfunktionen.

Beim Genfer Automobilsalon unterstreicht Mercedes-Benz seine
Technologieführerschaft auf dem Gebiet der Pkw-Dieselmotoren.
„Unsere modernen Diesel sind heute so leistungsstark und sportlich
wie modernste Benziner. Dabei bieten sie mehr Drehmoment, sind
gleichzeitig besonders sparsam, umweltverträglich und laufruhig“,
berichtete Cordes und bezeichnete die Diesel-Technologie als eine
Kernkompetenz der Marke Mercedes-Benz. Cordes: „Zurzeit werden in
West-Europa rund 56 Prozent aller Mercedes-Personenwagen mit
Dieselmotor bestellt -- das ist ein neuer Rekord in der Geschichte
unserer Marke.“

Vor genau 70 Jahren ging bei Mercedes-Benz der weltweit erste
Pkw-Dieselmotor in Serie. Anlässlich dieses Jubiläums präsentiert die
Stuttgarter Automobilmarke in Genf sieben Modelle aller
Fahrzeugkategorien, die einen interessanten Einblick in die aktuelle
und zukünftige Dieseltechnik geben und die vielseitigen
Einsatzmöglichkeiten moderner Selbstzünder zeigen. Darunter sind zwei
faszinierende Sportwagen-Studien: ein SLK 320 CDI mit 210 kW/286 PS
starkem Triturbo-Dieselmotor (630 Newtonmeter) und die Vision SL 400
CDI mit einem neuen Achtzylinder-Triebwerk. Dieses Triebwerk wird
demnächst bei Mercedes-Benz in Serie gehen. Mit 231 kW/315 PS und
730 Newtonmetern Drehmoment ist dieser künftige V8-Motor der stärkste
Pkw-Diesel der Welt. Cordes: „Dieser Motor zeigt, dass die Zukunft
des Diesels gerade erst begonnen hat.“

Zu den neuen Dieselmodellen von Mercedes-Benz zählt auch das CLK
320 CDI Cabriolet, das ab viertem Quartal 2005 lieferbar sein wird.

Weltpremiere der B-Klasse: Ein Mercedes-Benz in neuer Dimension

Zwei leistungs- und drehmomentstarke Dieselmotoren gehen auch in
der neuen B-Klasse an den Start, die in Genf Weltpremiere feiert. Mit
dieser Modellreihe verwirklicht Mercedes-Benz erstmals das neu
entwickelte Sports-Tourer-Konzept, das die Vorteile verschiedener
Fahrzeugkonzepte nutzt und sie zu einem eigenständigen Profil
vereint: Als Compact Sports Tourer zeichnet sich die B-Klasse durch
großzügiges Platzangebot, vorbildlichen Komfort, gute
Funktionalität, faszinierendes Design und hohen Fahrspaß aus. Die
Karosserie der B-Klasse misst in der Länge 4270 Millimeter und
entspricht damit den Dimensionen der Kompaktwagenklasse. Im Innenraum
übertrifft das neue Mercedes-Modell gleich große Automobile jedoch in
allen komfortrelevanten Maßen wie Schulterraum, Beinraum und
Kopffreiheit. Zudem bietet die B-Klasse mit maximal 2245 Litern die
Ladekapazität eines großen Kombis.

Durchzugsstarke CDI-Dieselmotoren und moderne Benziner entsprechen
dem Anspruch des Sports-Tourer-Konzepts nach souveräner Fahrleistung
und hohem Fahrspaß. Zur Auswahl stehen sechs Vierzylinder mit einem
Leistungsspektrum von 70 kW/95 PS bis 142 kW/193 PS. Der
Kraftstoff-verbrauch des leistungsstärk-sten Dieselmodells B 200 CDI
(103 kW/140 PS) beträgt nur 5,6 Liter je 100 Kilometer (kombinierter
Verbrauch).

Kontakt:
Globale Produkt Kommunikation Mercedes-Benz Pkw
Norbert Giesen, Telefon: +49 711 17 76422
norbert.giesen@daimlerchrysler.com

Internet-Adresse:
Weitere Nachrichten von DaimlerChrysler unter:
www.media.daimlerchrysler.com

Quelle:
http://www.presseportal.de/story.htx?nr=653237

Jährlich 65.000 Tote durch Feinstaub

Dieselabgase und andere Feinstäube führen laut einer neuen EU-Studie in Deutschland jedes Jahr zu etwa 65.000 Todesfällen: Die winzigen Staub- und Ruß-Partikel aus Emissionen des Verkehrs, der Industrie oder der Landwirtschaft ließen die Lebenserwartung jedes Europäers im Schnitt um neun Monate sinken. Quelle:
http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,342703,00.html

Hohe Feinstaubbelastung

(halle.de/ddp-lsa). Die Luft in Sachsen-Anhalt ist derzeit durch hohe Feinstaubkonzentrationen belastet. In einigen Regionen des Landes ist der seit der seit Anfang des Jahres geltende EU-Tagesgrenzwert von 50 Mikrogramm Feinstaub pro Kubikmeter Luft überschritten worden, wie das Landesamt für Umweltschutz am Montag, 7. Februar 2005, in Halle mitteilte. 35 Überschreitungen pro Jahr sind zulässig.

Ursache für die Überschreitungen des Grenzwertes war den Angaben zufolge die austauscharme Wetterlage in Verbindung mit Schadstofftransporten aus südöstlichen Richtungen und dem regionalen Fahrzeugverkehr. Am 6. und 7. Februar wurden Höchstwerte in Dessau (65 Mikrogramm Feinstaub pro Kubikmeter), Stendal (61), Halle (57) sowie in Magdeburg und Wittenberg (jeweils 56) vom Luftüberwachungssystem des Landes festgestellt. Das Landesamt geht davon aus, dass sich die Luftqualität erst mit dem zur Wochenmitte erwarteten Wetterwechsel wieder deutlich verbessern wird.


08.02.2005

Quelle:
http://www.halle.de/index.asp?MenuID=887&NewsID=8405&NewsLocation=5&TotalNews=174